Monthly Archives: June 2009

Something to tell our grandchildren…

Another one checked off the 'bucket list'!

De TT van Assen! Mooi vanaf het eerste geronk! 125cc en 250cc: Heerlijk om te zien!

Door roekeloze acties van de jonkies gaan er een paar vlak voor onze neus vanaf, eentje zelfs erg hard, gelukkig staat hij op eigen kracht weer op en gaat ondersteunt door marshalls en publiek richting bandenstapels.

Maar dan: De MotoGP, tja….dat is echt andere koek: Wat een verschil in geluid, snelheid, beleving, dit is zonder enige twijfel het echte werk. CFX-member Geert belt nog, maar is niet te verstaan, we SMS-en heen en weer.

Header CFX 2 

De race: Helaas niet zo spannend als 'Catalunya', Rossi leidt vrijwel van begin tot eind.

De gevechten vinden plaats rondom plaats 6, waar de tweede Ducati van Haydn tot op het bot moet gaan om zich 4 à 5 concurrenten van het lijf te houden, hetgeen hij enige tijd kan volhouden, maar niet tot het eind.

Het resultaat van dit alles is 'Geschiedenis'! Het is Rossi's 100e Grand Prix overwinning (op 216 starts) en daarmee is VR|46 de meest succesvolle motorcoureur ooit.

Is het handigheid, slimme marketing? Ik weet het niet maar ik vind het mooi dat hij het podium weer opkomt om de Noorse winnaar van de 'Red Bull Rookie Cup' (gereden ná de MotoGP) te feliciteren.

En wij waren erbij.

De actiefoto's zijn van Ton.

Header CFX

33 RPM

090627-Regensburg-02

Een jaar gaat ten einde. Het stampende ritme  van de langspeelplaat kent echter zijn stroomversnellingen. Kort voor het gaatje nog een drumsolo. Ik ren me rot deze week, mijn mobiel trilt om de paar minuten. Van de ene naar de andere meeting, van de ene naar de andere modelleur. Hier een tape, daar een CV op het beeldshcerm. "Mattijs, haste eine Minute". De telefoon gaat voor de zoveelste keer vandaag, het is Alex. Vanavond om half zes moeten we even "abstimmen" voor het konstrukteursgesprek morgen, belangrijk dat je erbij bent.


Kort voor half zes stap ik in de TT en knal naar Gaimersheim. De ruimte bij Strak is behoorlijk leeg als ik arriveer. Waar is de rest? Wouter komt toevallig binnensloffen. "Buiten zoekt een engineer ene meneer van Tuijl, wellicht kan je hem even oppikken". Op de parkeerplaats loop ik op de vermeende auto af. Vanochtend ging de gedachte nog heel even door mijn hoofd, nu wordt ze werkelijkheid. Met een brede glimlach stapt uit de Audi A5 Cabrio een bekend gezicht. Michiel uit Eindhoven op een industrieterrein onder de rook van Ingolstadt, iets klopt er hier niet. Ik stamel en zeg dat ik nog een meeting heb, ben zo terug. Nee! Nee Mattijs, die meeting bestaat niet! Het kwartje valt langzaam en niet veel later zitten Michiel, Ivo en ik aan ons eerste biertje in de Sausalitos. Wat ben ik beetgenomen!


090627-Regensburg-01


Later op de avond zitten we bij mij thuis als de bel gaat. Wouter zou nog voorbij komen. Nonchalant open ik de deur en word overdonderd door een massa mensen. Surprise party in Ingolstadt. Samen op weg naar middernacht, 24 Juni. Mooi moment. 


Dit weekend het verwachtte bezoek uit Nederland. Ontbijt op het balkon wordt verjaagd door stortregen. Het er toch maar op gewaagd. Met mijn ouders en zusje naar Regensburg. Na een nat en klam eerste uur komt de zon door. Levendige stad, mooi licht en kromme gevels. Winkels kijken, wandelen, ijs en platen. Een mooi weekend na een verrassende week. The beat goes on.


090627-Regensburg-03

VALENTINO_ROSSI_46_STOCKER

Na zijn briljante prestatie van Rossi in de vorige race, begon het bij Ton en mij te kriebelen. De TT van Assen stond al langer op de to do lijst (het kriebelde dus al een tijdje).

Dus gaan Ton en ik, samen met dochter, zoon, derde zwager Jeroen en zoon morgen naar de TT van Assen! Geprobeerd kaartjes te krijgen voor de tribunes: helaas! Volgens de organisatie echter kom je altijd binnen.

Het moet gezegd: de spanning in een MotoGP race is de laatste jaren echt veel groter dan in de Formule 1; qua heldhaftigheid komen de motorcoureurs ook dichter in de buurt van menig auto-held uit de zeventiger en tachtiger jaren.

Beetje moilijk onderwerp op de blog van CARfreax (twee wielen te weinig), maar: Het gaat hard, het stinkt, en het maakt herrie, ik zeg: Qualified! 

Mocht je zin hebben: haak aan! 

Busje komt zo

Scenic CFX do  

Nooit gedacht dat er ooit een busje zou komen.

Nooit gedacht dat er ooit een Frans busje zou komen.

Tenslotte ben ik toch gezwicht, met behulp van ouderwets macho lichtmetaal en mistlampen voor de moderne sports activity male. De onstuitbaar dóórgroeiende Nachwuchs en de uitgewoonde, zieltogende Skoda Felicia speelden ook wel een rol misschien…

Misschien wordt het ook best wel leuk, zo'n Frans busje, met al die bergvakjes, uitneembare stoelen en… plastic fantastic spatborden!

Nog anderhalve week – en ik betrap me er zowaar op dat ik aftel naar de komst van onze Multi Purpose Vehicle.

HELP!

‘Tricycle, tricycle, I want to ride …’

Long






Op de kop af 4
jaar geleden gleed ik van mijn motor en brak mijn been. Gevolg: Roze gips van
enkel tot lies, geweigerd worden in het vliegtuig naar Lanzarote, echtelijke
spanningen en een gescheurd ego. Ik besloot nooit meer motor te rijden.

En dus zat ik
vorige week met hippe italian Piaggio helm, razorsharpe Raybans en mijn slimfit
puma vintage trainers op de Piaggio MP3. Jorryt, de winnaar van de laaste
ultimate go-kart challenge in september 2003, belde me dat ie allerhande
lekkers had staan. Een euforisch gevoel bekroop me toen bleek niet het Zweeds
bikini team
maar een assortiment uit de Vespastal zijn oprit sierde.

Ik koos de 250cc
MP3 om mee te beginnen, een driewieler die voor de Nederlandse wet als auto
wordt aangemerk.

Als een zwerm
buitenaarde wespen vlogen we door het Brabantse landschap. Kerkjes, weilanden,
koeien, maisvelden en gierende tractoren. Ooit gehoord van Budschop of Ospel? Ik heb het in ieder geval allemaal gezien; ’75
degrees bank’  dat wel.

Na 20 minuten kon
ik er lekker voor gaan zitten. Het ding reageert heel voorspelbaar en ook de
rare blikken uit het publiek gaan wennen. Volle gas de bocht door en af en toe
een stukje topsnelheid. Dolle pret!  Dus
op de 500cc gekropen. Zelfde verhaal, nog meer pret. Mijn ego vertoonde warempel
tekenen van herstel.

Een ding
irriteerde me echter: Jorryt zelf reed op zo’n retro-Amsterdam-zuid-makelaars
Vespa
. Wit, crème leren zadel en veul chrome. Bovendien had dat ding  slechts 300cc en 2 wielen maar reed hij er mij
wel het snot mee voor m’n ogen. Dus nog maar eens wisselen. Het resultaat was
dat ik meer begeerde blikken van blonde chicka’s en mannen met roze blousjes
kreeg. Maar ook dat ik Jorryt helemaal niet meer kon bijhouden; Ego definitief
kapot..


CIMG2110 Klein

AUERALM TOUR

090613-Aueralm Tour

Een simpele maaltijd aan een dikke houten tafel kan zo geniaal smaken. Leberknoedelsuppe mit Brot, Johannesbeerschorle. Het t-shirt was enigzins fout gekozen vanochtend. No Work Team. Helemaal kapot zit ik op de Aueralm. Een groen Alpenlandschap en het gerinkel van bellen. Koeien grazen in de weide.

Vanaf hier gaat het alleen nog maar down hill. Smalle single trail met vele boomstronken en plassen, daarna dikke keien, vervolgens gravel. Een racetrack terug naar de Parkeerplaats in Muhl. Volle snelheid. Vergeten zijn de eindeloos stijgenende gravelwegen, de kramp in de benen, de uitputtingsslacht omhoog. Een tour van veertig kilometer met stijgingen tot 20 procent. 1250 hoogtemeters vermeldt Uli als we terug zijn bij af. Respect. High fives met Jens, Uli, Frank en Wouter. Mijn eerste tocht dit jaar was afzien, de beloning des te zoeter. Stijl is everything.

Met dank aan Uli voor de fotos en de support.

NIeuwe Aanwinst!

Hier mijn nieuwe aanwinst, de 2 takt rally legende uit 1964!
Rik is zo goed geweest om er een mooi mozaiekje van te maken.
Wordt vechten met Bas om de laatste plek in de rij bij de volgende CFX tour, maar kwijtraken zullen jullie me niet want deze bolide maakt een lawaai!
Voor degene die willen weten hoe dat nou eigenlijk klinkt, check dit (zet 'm VOL open!):

Volgende keer pruttel ik mee! Heb er heel erg veel zin in!
ImreImre's SAAB

GROSS GLOCKNER

090603-Gross Glockner-01

Een rode flacon veroorzaakt bij de kassa verwarring. Tien Euro vijfenzentig toch? Sie haben recht, Entschuldigung. Vanavond doet het middeltje wonderen. Insektenreiniger. Kurz einwirken lassen. Time flies……

Gisteren. De telefoon gaat drie keer over. Aan de andere kant een vrouwenstem. Fahrzeugruecknahme guten Tag. Ich verstehe herr van Tuijl, Donnerstag ist auch in Ordnung, kein Problem, schoenen Tag noch.

Het werd een mooie dag. Deze trip stond nog op het lijstje. Na vandaag kan het afgehaakt worden om vervolgens hoog in de top tien te landen. 

Zevenhonderd kilometer op een doordeweekse dag. En dat alles om Oostenrijks hoogste berg te bewonderen? De weg erheen is echter waar het vandaag om draait. Grossglockner Hochalpenstrasse. Ik ken de verhalen, maar heb geen verwachtingen. Het contrast is groot. Als ik rond het middaguur voor Muenchen links afbuig is de Autobahn rustig. Een snelle lunch met de dreigende blauwe Alpen als achtergrond. Het laatste stuk richting grens gaat via groene landwegen. Na een aantal tunnels rijd ik door diepe dalen voorbij aan Zell am See. Ik ga even verzitten om de grijze rotspartijen beter te kunnen zien. In een cabrio moet het landschap nog indrukwekkender zijn. Ramen open, muziek uit, pruttelend door Ferleiten. De laatste tank mogelijkheid voordat het echt gaat beginnen. Voor de zekerheid maak ik er gebruik van.

090603-Gross Glockner-02

Het brede tolstation doet vermoeden dat het er hier druk aan toe kan gaan. Vandaag is het rustig. Komt u hier prive of maakt u een Messfahrt? Wellicht verraadt mijn Ingolstadter kenteken het een en ander. Is een Messfahrt goedkoper vraag ik. De vrouw in het kleine huisje moet hartelijk lachen. Voor 28 Euro krijg ik een boekje en toegang tot de 54 kilometer rollercoasterride die nu begint.

De bochten komen snel, zijn scherp en voorzien van naamborden. Piffalpe, Hexenkueche. Van vier naar drie naar twee, flink sturen en dan weer snel op het gas. Het is even wennen, maar langzaam komt het ritme. Wat een weg en wat een landschap! Na een aantal bochten komt een groep tegenliggers me tegemoed. De tweede auto is zwart en bekleed met een dikke kunststof jas. Een prototype dat hier zijn laatste test ondergaat. Snel stop ik op een van de vele parkeerplekken, grijp mijn camera en spring uit de auto. Na een kleine minuut verschijnt een paar hairpins onder me uit het groen mijn target. Klik klik klik. Het zal vandaag niet bij dit ene exemplaar blijven. Collegas uit Ingolstadt zijn hier ook onderweg om te testen en te meten. Duim omhoog als teken van herkenning in langzame bochten.

Smeltwater en dikke pakken sneeuw. Hoger en hoger. Een trip door de wolken. Buiten daalt de temperatuur, binnen stijgt ze na elke curve. Ik ben op de top en pas op de helft. Hetzelfde feest begint voor een tweede keer en zal laat op de avond eindigen in mijn garage in Ingolstadt. Time flies….

090603-Gross Glockner-03