Monthly Archives: January 2010

ZILLERTAL

100131-Zillertal
 

Snow-wize the weather forecasts have been close to perfect last week. It is cold and white in Ingolstadt as we leave town before sunset. Work has been done and we are ready for some action. Uli is our Transporter into snowboarder's paradise. The bus, packed with food and equipment for the following days, is cosy and warm. "A little bit more heating for the rear please!". As the temperature outside drops, the weekend fever rises. We hit the Zillertal around ten P.M. A night drive into the mountains, accompanied by steep slopes of white powder. The bus slips and slides before it comes to an hold at our location. Jens had a lucky hand and a fine pick. A truly original Austrian Alm will be our hideout for the days to come. Lots of wood, lots of tradition and a perfect view on the valley.

On saturday this view has turned into a gray soup. As we jump out of the lift, ready for some carves, it does not get any better. I wonder if I am going up or down as we take number 14. Blue for an easy start into the new season. Many uneasy rides follow before we go back home. The snow is ace, but the weather was not.

Sunday. An easy going breakfast is followed up by the hectic of packing our stuff together. All of this is not without a reason. The skies above the Zillertal display different shades of blue and we are ready to rumble. Five hours of perfect condition will follow, interrupted by a fine lunch on the "Hutte". Rides on, nearby and off the piste until the last lift comes to a hold. I scrape the powder off my board before it disappears into the bag. First weekend this year, and hopefully many to follow!

MECC Maastricht: Man with a mission

I'm on a roll: tweede CFX event deze maand: Interclassic & Topmobiel in het MECC Maastricht. Het eerste event dit jaar waar de 100ste verjaardag van Alfa Romeo werd gevierd. De club had een prachtige display ingericht, waarbij verschillende unieke modellen uit het fabrieksmuseum te Arese waren gehaald, auto's die je niet te vaak van zo dichtbij kan beleven. Zo stonden er het eerste produktiemodel uit 1910, alle belangrijke en legendarische racers, P2, P3, Monza, Disco Volante, 159 uit 1951 & T33. Daarnaast unieke 'straatauto's': verschillende 8C2900's, Sportiva, 33 Stradale etc. Clubleden hadden verder de tijdslijn gecompleteerd. Dit was vanzelfsprekend de eerste reden om naar M'tricht te karren.

100123_Alfa 100

Zoals de bezoekers van 'CFX | Welcoming the New Year 2010' al wisten, heb ik snode plannen met mijn Spidertje. Dat was de tweede reden om naar het MECC te gaan. Inspiratie opdoen uit sportieve conversies van anderen (niet noodzakelijk Alfa) en het eventueel aanschaffen van onderdelen. Dit was 'The Mission', en ik moet zeggen 'Mission accomplished'. Het plan is geactiveerd, no turning back now. 

100123_The Mission 

Het is de bedoeling de USA onderdelen van mijn auto te verwijderen (bumpers, side-lights) en de auto om te katten naar een Rallye auto zoals die daadwerkelijk (hoewel het onwaarschijnlijk lijkt) hebben rondgereden in de vroege jaren zeventig van de vorige eeuw. Tussen kerst en oud & nieuw heeft dit plan vorm gekregen nav. het fotootje uit de rechter bovenhoek, dat altijd heeft zitten knagen. Het is goed om een missie te hebben, trekt een man door z'n winterdip!  

Von der gefährlichsten Art

Pennzoil
 Vandaag 1,5 uur
nodig gehad de koplamp van mijn Sharan te vervangen. Volgens het duitste boekje: plaatje weghalen, kapje lostrekken, lampje swappen en dan ff alles weer in
omgekeerde vorm terugzetten. Ik ben ervan overtuigd dat het kan, maar dan
alleen als je plastic man zelf bent en een
BMI van onder de 10 kent. De rest
van het volk moet gewoon eerst de ganze auto uit elkaar halen: op de tast! En
dan valt het bij mij nog wel mee ..
schijnt

Vroeger hielden
ze daar rekening mee. Toen kon je je hele hoofd tussen motor en lamp draaien om
te kijken. Vroeger hadden Lada’s standaard een verwarmde achterruit en kon je
de V-snaar van een kever zonder gereedschap vervangen. Vroeger kon je je zaakje na de
daad nog gewoon aan de gordijnen afvegen en gaan slapen. Vroeger was alles beter.

Zo wil ik ook
werken, en zo ga ik ook werken. Geen gelul, 1+1 = 2. Of zoals een semi-Duitser
met meer schoenen dan
Imelda Marcos ooit zei: “quatch ist ein Bösewicht, und
zwar von der gefährlichsten Art”. En zo is het maar net.

Om dat visueel te
maken wil ik in mijn logo en kleurstelling teruggrijpen naar de tijden van
weleer. Tel daarbij op dat het geheel mijn passie moet weergeven en zie daar
een zee aan inspiratie. Carfreak inspiratie welteverstaan. 

Om het wel hip en
internet te houden is het belangrijk dat het designproces helemaal 2.0 is. Bottum-up,
via de opinion leaders in mijn eigen niche community een soort cloud design
beweging creëren. Fenced Meta design zeg maar. Open-creation, maar dan in een
beperkt social netwerk. Anders: Jij gaat mij helpen en het resultaat zal geen
slap compromis zijn, maar een briljante oplossing. Breed gedragen door hen die
ertoe doen: jij!

En nu? Gaan we voor
Gulf, of het goud zwarte van de 80’s chique John Player Special? Lancia’s
alitalia? Silkut Jaguars? Of wordt het iets als penziol of repsol. Helm van Senna? Bugatti
blauw? Moving beauty uit 2004? Zolang we maar ver blijven van de Polo Harlekin
of Duitste taxi’s ben ik voor inspriratie.

Heren carfreax: start your brains!

FUERTE VENTURA

100111-Fuerte Ventura-01
 

Felices Fiestas. The curly neon lights waggle in the wind as we cross the scattered villages along the northern coast. A climatic shock therapy. Summer days in mid winter. X mas in California felt similar. We left germany under a thick blanket of snow and now, just a couple of hours later we enjoy our first bocadilla in champagne light. The new years eve hangover vaporizes within minutes. Ten days of Fuerte Ventura lay ahead of us. Uli has booked the local apartment with a view on the bay of Coralejo. Floris will fly in from Amsterdam to join the team.


It has been the perfect location to start the new year. A photo impression. Enjoy!


100111-Fuerte Ventura-02



100111-Fuerte Ventura-03



100111-Fuerte Ventura-04



100111-Fuerte Ventura-05jpg



100111-Fuerte Ventura-06



100111-Fuerte Ventura-07



100111-Fuerte Ventura-08



100111-Fuerte Ventura-09



100111-Fuerte Ventura-10
 

CFX | Welcoming The New Year 2010

Even een korte verantwoording naar de thuisblijvers: Die hadden, zoals altijd, ongelijk! Met een opkomst van 12 man waren er daar gelukkig niet zo heel veel van. Geldermalsen, zaterdag 2 januari 2010, 19.00 uur stipt: Het eerste event van het jaar!

Voor mij persoonlijk blijft het een aparte ervaring: Eten, drinken, slapen en ontbijten 'in the office' (combineer 't met een dag werken en de kosten van levensonderhoud dalen dramatisch).

'Gone in 60 seconds' (the original) en 'Death Proof' van Tarantino bekeken, vooral de laatste maakte veel indruk (om geheel verschillende redenen trouwens, cars, dialoog, lapdance, muziek,  vliegende benen) gelardeerd met video-opnames van eerdere events (Goodwood 2004, Tulpenrallye 2007) om de goesting op gang te brengen voor nieuw te plannen gebeurtenissen.

Inmiddels is Geneve bevestigd en bleek dat er veel enthousiasme is voor Goodwood FOS.

5 Man bleven pitten, 4 (Bas, Huib, Ton & Rik) daarvan bleven bij het originele plan om, ondanks de sneeuw, op zondag 'Meilenwerk Düsseldorf' te bezoeken, Marcel zou zich daar bij ons voegen. Voor uitgebreide 'coverage': Zie elders op dit blog en carfreax.com, en op

 http://picasaweb.google.nl/carfreax/Meilenwerk2010?feat=directlink

Welcoming the New Year 2010

Natuurlijk hebben de aanwezigen elkaar van allerlei goeds kunnen toewensen voor in het nieuwe jaar, rest mij de thuisblijvers een gezond en actief CFX-jaar toe te wensen!

Let's enjoy it while we can!

CFX YEAR 10

Happy New Year!

For those not able to attend the CFX|New Years Reception here's something to get you in the mood nevertheless… and help brainstorm to set our agenda for 2010. 

We're entering our 10th year of existence this year so the sky is the limit for CFX events. Since we already have an honorary member with a proven track record to arrange us the silver R8, all we need now is someone with good ties to Maranello. I seem to recall a friend of a friend by the name of Enzo?

Hope to see you all soon, be it Geldermalsen, Geneva or Goodwood.

Happy New Year!

- G