Monthly Archives: March 2011

Geneva Review – The Final Chapter

Geneva was the scene and Green was the theme. Everybody was talking Lightweight and Hybrids. Everything presented in an explosion of Orange, Carbon and White and if you didn’t have an i-pad somewhere on your stand you just weren’t hip! Who would have imagined this several years ago? But it wasn’t all just tree hugging! Lamborghini, Ferrari, Zonda and Porsche were all there in force with new beasts.

Geneva 2011-A Websizez

This is what makes Geneva so special the variety of cars on show, from the crazy to the boring, small manufacturers fight with the big dog’s to get your attention. But the best part? Apart from the girls of course, is that it’s all so accessible, all in one large hall, yes your feet still hurt at the end of day, but it’s worth it.

Geneva B websizez

High points for me this year; The VW Bulli, the hippies favourite re-invented, an MPV you’d actually want to buy? The Bertone B99, nicely proportioned and surfaced coupe, inspired by the Seventies XJ. The Lamborghini Aventador, sharp suited V12 with a full Carbon chassis, the things dreams are made of. 

GenevaD Websizez 

The Ferrari FF, über cool shooting break with four-wheel drive! The Range Rover Evoque, Bold, the TT of the SUV’s? (The rear window is the size of an A4 piece of paper, honestly!) The Porsche 918 RSR, first shown in Detroit, I’m still Lovin’ it! and finally Renault, who always manage to produce influential showcars.

GenevaC Websizez

Unexpected High point? Taking a break to get some fresh air outside behind the Lamborghini stand, I discover the highly polished corporate limos waiting to whisk away their VIP’s. Lines of shiny A8’s, Bentley’s, Panamera’s and the odd SLS contrast starkly against the industrial exhibition hall and a wall of blue containers, fantastic photo opportunities.

Continue reading

FOOD FOR THOUGHT

1103023-Barcelona-01

We are here for el bastard, the fantastic light of spain. After a long and busy day we quickly check in at the hotel and climb into the van once again. It is late and we are hungry. Spanish food for thought. It is good to be back in Barcelona. El Born, Barri Gotic, another late night filled with impressions. El arte es basura and trash becomes art. Music, food, colors. Mediterranean spring.

1103023-Barcelona-02

1103023-Barcelona-03

1103023-Barcelona-04

SPRING

110320-Eichstaett-01

Mild weather on a sunday. A spontaneous first tour out with the TT. Chosen mission: ice cream in Eichstaett. We travel in a pack, taking the long and curvy roads through the hills. Every now and then a short break, a chance to compare both cars, the first and second generation of an icon. Bauhaus versus dynamic sporster, both loaded with love to detail. A pocket GT with a high feel good factor.

110320-Eichstaett-02

Eichstaett is mellow this sunday. Fantastic light bounces from the pastel houses. Spring time! The ice cream tastes good and so does the quattro. It sticks to the road. I crave for more. Have to come back soon to the Altmuhltal.

110320-Eichstaett-03

SNOW TIME

110312-Hintertux

A saturday at 3500 meters above sea level. For a couple of hours we are on top of the world. It took us a couple of hours to get to this place, but when we finally strap on our boards we get into the adrenaline rush. Tons of grippy snow and heaps of space. Mild weather and fierce winds, the race track is prepared, let's carve those curves!

Thanks to Uli and Betzka for the pics and a wonderful day out. 

IS ER EEN DOKTER IN DE ZAAL?

Spaarkever 2x 02 s cr

Downsizen is de trend. Ook bij mij: 944, 914, 912.
Echter na mijn laatste teleurstelling is de moed me compleet in de schoenen gezonken. Zonder meteen weer direct ellenlange lappen tekst hier neer te zetten kan ik u melden dat ik een nieuw project gevonden heb.
Waarom? Om bezig te zijn deze zomer, zo simpel is het. Simpel is dan ook het credo hier.
Simpel in techniek.
Simpel in het voorkomen.
Simpel in het personaliseren.
Simpel aan te kopen.
Simpel in alles eigenlijk.
Dan blijft er eigenlijk maar één echte optie over. Voorliefde voor Porsche en boxers kan ik gewoon niet onderdrukken.
Mag ik u daarom voorstellen aan mijn '72 Spaarkevertje.
Voor nog geen 900 euro staat ze dinsdag bij me op de oprit. Even het hoofd van de 'dure' Porsches af en de handjes uit de mouwen…
Ze heeft:
Artrose, Schisis, Aderverkalking, Astma, Eksterogen, Staar en de eerste keer dat ik haar zag een ochtend humeur!
Maar ze heeft een hart van goud!
Met andere woorden. Body en chassis zijn behoorlijk rot. Motortje loopt en het interieur is behalve wat viezig nog in keurige staat.
Het doel? Voorlopig niet veel meer dan APK gekeurd krijgen. Daarna wordt het lastiger. Ik word momenteel heen en weer geslingerd tussen een rat en een resto-cal look. Tijd zal het leren!
Meer info en foto's volgen via mijn blogje!
Ter volledigheid, hiermee komt het 912 plan niet te vervallen, maar wordt het slechts uitgesteld tot ik het weer op kan- én wil pakken! Een vriend van me (en CFX member) zei terecht: "flexibiliteit en onvoorwaardelijke autoliefde, of het nu om een 914, 911, 912 of Kever gaat  - dat kenmerkt de ware carfreak!"
Daar leef ik dan maar naar!
- Naud.

EVEN VOORSTELLEN

110306-Audi TT

First contact ergens op een beurs in 1998. Voor het eerst zittend achter het stuur, diep in het donkere interieur. De showcar had drie jaar eerder al een grote impact gemaakt in de wereld der carfreax. Sinds lang was geen auto zo consequent ontworpen. Landmark. Een instant classic?

Een jaar later het ongelofelijke aanbod vanuit Ingolstadt. Een stageplek bij Audi en aansluitend een job. Jaren later het rijbewijs. Weblogs bestonden nog niet echt, via emailverkeer heen en weer vele suggesties. Wat wordt de eerste auto die Mattijs gaat kopen?

Dit weekend was het zover. Na maanden nachetlijke zoekacties op Mobile.de was het raak. The one. Weinig kilometers, in perfecte conditie, 180 pk, quattro. Toeslaan! Ze staat in de garage te wachten op een kenteken.

Binnenkort meer na de eerste echte Ausflug, diep zittend in het donkere interieur. De cirkel is rond.

GENEVA REVIEW – PART 20

Kxk Lambo Aventador 2 GJS
 
Fighting spirit

One can't help but wonder which picador Maranello could still have up its sleeve, in order to turn the design tide from Sant' Agata Bolognese (the toreadors from Zuffenhausen, as we all know, have counted their blessings and joined the bull protection front). Will Ferrari's more traditional approach to style be able to counter the sheer and overwhelming power of the likes of this latest raging bull from Ferruccio's stables, the marvellous Aventador?

Continue reading

GENEVA REVIEW- PART 19

110301-Geneva-Showtime-01

Show time!

Why are we blocking our agendas way ahead of March? Why do we anticipate the Geneva show each and every year with such thrills? Yes, it is the real start of the season, the location and settings are perfect , a turbo charged compact overview of the automotive sector. Most of all we come back for show time!

110301-Geneva-Showtime-02

Walking the floor, skimming the surface, digging for details, scanning the atmosphere, watching the theatre. Big names of the industry are here and so are old friends and colleagues. Geneva is on fire.

Continue reading

GENEVA REVIEW- PART 17

110301-Geneva-Carbon

Carbon Copy

Carbon as a choice of material is obvious in the ongoing light weight race for smaller carbon foot prints. Slowly it trickles through into mass production, be it for the status quo at the super car end of the spectrum. And yes, there were a lot of new super cars in Geneva this year. Visible carbon parts everywhere to communicate tthat he the industry has been to the weight watchers. The old trick of digging a hole still works as well. The future is light, let's wait and see.

- Mattijs.

GENEVA REVIEW- PART 16

110301-Geneva-Morgan

Retro?

At the eye of the Geneva storm there is a little stand where probably the last independent British brand releases a new product. Hello and good morning, we are still here! Morgan succeeds in a fast moving industry by deliberately sticking to its roots. Can something be retro in this perspective? Wood structures, three wheelers, light weight and simple. Where is the cup holder? Is this progress? Definitely British indeed with tongue in cheek. Low profile and happy faces. Someone's cup of tea.

- Mattijs.