NL

Cilinder Party: introducing the 'CFX | Cilinder Index'

Gisteren, onder het genot van een paar biertjes, tijd lang gesproken met m'n zwager Jeroen die enkele jaren heeft gewoond en gewerkt in the US of A. Hij vertelde me van het intrigerende fenomeen 'Cilinder Party'. Dit betreft samenkomsten van (on)volwassen mannen met een gezonde dorst naar benzine. Ze zijn herkenbaar aan de badge die ze dragen met daarop vermeld hun naam en twee getallen. Het ene getal staat voor alle cilinders die ze tijdens hun leven hebben bezeten, of die nu hebben toebehoord aan motorfietsen, brommers, kettingzagen, lawn mowers, auto's of vliegtuigen. Het andere getal staat voor het aantal cilinders dat ze nu nog in bezit hebben. Zo heb je onmiddelijk een gespreksonderwerp (vooral natuurlijk als de getallen 'larger than life' zijn).

Mijn getallen zijn helaas niet zo indrukwekkend; gevolg van langdurige, 'arme' studententijd en het feit dat ik iha. lang doe met mijn cilinders. Ben nu eenmaal een sentimentele ziel.

Mijn badge zou er zo uitzien: 

Hoe staan jullie ervoor?

CFX | Welcoming The New Year 2010, part 3

En nog eentje in een copy-paste grid

CFX | Welcoming The New Year 2010, part 2

MECC Maastricht: Man with a mission

I'm on a roll: tweede CFX event deze maand: Interclassic & Topmobiel in het MECC Maastricht. Het eerste event dit jaar waar de 100ste verjaardag van Alfa Romeo werd gevierd. De club had een prachtige display ingericht, waarbij verschillende unieke modellen uit het fabrieksmuseum te Arese waren gehaald, auto's die je niet te vaak van zo dichtbij kan beleven. Zo stonden er het eerste produktiemodel uit 1910, alle belangrijke en legendarische racers, P2, P3, Monza, Disco Volante, 159 uit 1951 & T33. Daarnaast unieke 'straatauto's': verschillende 8C2900's, Sportiva, 33 Stradale etc. Clubleden hadden verder de tijdslijn gecompleteerd. Dit was vanzelfsprekend de eerste reden om naar M'tricht te karren.

Zoals de bezoekers van 'CFX | Welcoming the New Year 2010' al wisten, heb ik snode plannen met mijn Spidertje. Dat was de tweede reden om naar het MECC te gaan. Inspiratie opdoen uit sportieve conversies van anderen (niet noodzakelijk Alfa) en het eventueel aanschaffen van onderdelen. Dit was 'The Mission', en ik moet zeggen 'Mission accomplished'. Het plan is geactiveerd, no turning back now. 

 
 

Het is de bedoeling de USA onderdelen van mijn auto te verwijderen (bumpers, side-lights) en de auto om te katten naar een Rallye auto zoals die daadwerkelijk (hoewel het onwaarschijnlijk lijkt) hebben rondgereden in de vroege jaren zeventig van de vorige eeuw. Tussen kerst en oud & nieuw heeft dit plan vorm gekregen nav. het fotootje uit de rechter bovenhoek, dat altijd heeft zitten knagen. Het is goed om een missie te hebben, trekt een man door z'n winterdip!  

Von der gefährlichsten Art

 Vandaag 1,5 uur nodig gehad de koplamp van mijn Sharan te vervangen. Volgens het duitste boekje: plaatje weghalen, kapje lostrekken, lampje swappen en dan ff alles weer in omgekeerde vorm terugzetten. Ik ben ervan overtuigd dat het kan, maar dan alleen als je plastic man zelf bent en een BMI van onder de 10 kent. De rest van het volk moet gewoon eerst de ganze auto uit elkaar halen: op de tast! En dan valt het bij mij nog wel mee .. schijnt. 

Vroeger hielden ze daar rekening mee. Toen kon je je hele hoofd tussen motor en lamp draaien om te kijken. Vroeger hadden Lada’s standaard een verwarmde achterruit en kon je de V-snaar van een kever zonder gereedschap vervangen. Vroeger kon je je zaakje na de daad nog gewoon aan de gordijnen afvegen en gaan slapen. Vroeger was alles beter.

Zo wil ik ook werken, en zo ga ik ook werken. Geen gelul, 1+1 = 2. Of zoals een semi-Duitser met meer schoenen dan Imelda Marcos ooit zei: “quatch ist ein Bösewicht, und zwar von der gefährlichsten Art”. En zo is het maar net.

Om dat visueel te maken wil ik in mijn logo en kleurstelling teruggrijpen naar de tijden van weleer. Tel daarbij op dat het geheel mijn passie moet weergeven en zie daar een zee aan inspiratie. Carfreak inspiratie welteverstaan. 

Om het wel hip en internet te houden is het belangrijk dat het designproces helemaal 2.0 is. Bottum-up, via de opinion leaders in mijn eigen niche community een soort cloud design beweging creëren. Fenced Meta design zeg maar. Open-creation, maar dan in een beperkt social netwerk. Anders: Jij gaat mij helpen en het resultaat zal geen slap compromis zijn, maar een briljante oplossing. Breed gedragen door hen die ertoe doen: jij!

En nu? Gaan we voor Gulf, of het goud zwarte van de 80’s chique John Player Special? Lancia’s alitalia? Silkut Jaguars? Of wordt het iets als penziol of repsol. Helm van Senna? Bugatti blauw? Moving beauty uit 2004? Zolang we maar ver blijven van de Polo Harlekin of Duitste taxi’s ben ik voor inspriratie.

Heren carfreax: start your brains!

CFX | Welcoming The New Year 2010

Even een korte verantwoording naar de thuisblijvers: Die hadden, zoals altijd, ongelijk! Met een opkomst van 12 man waren er daar gelukkig niet zo heel veel van. Geldermalsen, zaterdag 2 januari 2010, 19.00 uur stipt: Het eerste event van het jaar!

Voor mij persoonlijk blijft het een aparte ervaring: Eten, drinken, slapen en ontbijten 'in the office' (combineer 't met een dag werken en de kosten van levensonderhoud dalen dramatisch).

'Gone in 60 seconds' (the original) en 'Death Proof' van Tarantino bekeken, vooral de laatste maakte veel indruk (om geheel verschillende redenen trouwens, cars, dialoog, lapdance, muziek,  vliegende benen) gelardeerd met video-opnames van eerdere events (Goodwood 2004, Tulpenrallye 2007) om de goesting op gang te brengen voor nieuw te plannen gebeurtenissen.

Inmiddels is Geneve bevestigd en bleek dat er veel enthousiasme is voor Goodwood FOS.

5 Man bleven pitten, 4 (Bas, Huib, Ton & Rik) daarvan bleven bij het originele plan om, ondanks de sneeuw, op zondag 'Meilenwerk Düsseldorf' te bezoeken, Marcel zou zich daar bij ons voegen. Voor uitgebreide 'coverage': Zie elders op dit blog en carfreax.com, en op

 http://picasaweb.google.nl/carfreax/Meilenwerk2010?feat=directlink

Natuurlijk hebben de aanwezigen elkaar van allerlei goeds kunnen toewensen voor in het nieuwe jaar, rest mij de thuisblijvers een gezond en actief CFX-jaar toe te wensen!

Let's enjoy it while we can!

Winter Wonderland

Lekker hoor, beetje slippin' 'n' slidin'...

Zorg in elk geval wel dat je deze jongen voorblijft.

- G

SLOW INEVITABLE DEATH OF AMERICAN MUSCLE

This sculpture is a machine that advances two full sized automobiles slowly into one another over a period of 6 days, simulating a head on automobile collision.

Autosalon Tilburg / deel 2

Hallee mannen,

hierbij de bijdrage van Uw reporter Gerard betreffende het muzikale gedeelte van de Autosalon Tilburg. Dit na een natuurlijke taakverdeling waarbij gezien de natuurlijke interesses van de reporters onderling, zich ondergetekende graag opofferde voor dit evenement. Aangevuld met een kleine delegatie 'loeki de vos' betraden wij de kleine zaal van de 013 te Tilburg.

In het voorprogramma 'Elle Bandita'. Het beluisteren meer dan waard! Vergelijkbaar met een funnycar op de strip: Vanaf moment een alle remmen los, en in een rechte streep met een overheerlijke schroeilucht nalatend, naar de climax. Na het nodige ombouwen eindelijk 'Drive like Maria' (what's in a name?). Deze Belgisch/Nederlandse formatie is zoals menig recensent reeds omschreven heeft het talent van het moment!! Solid as... op de snelweg genaamd 'Rock', waarbij qua genre wel eens een afslag wordt genomen. Na deze prettige 'Stops' wordt echter weer opgestoomd in de vooraf ingeslagen richting. Live staan beide bands als een huis, waarbij de laatste in geen enkele auto mag ontbreken!!!

Gerard, alias Sjeraar

Rendezvous? The real story

Ooit, ooit in een ver verleden is er een CFX | Movienight geweest. Als intermezzo werd meerdere malen gekeken naar C'etait un Rendezvous. Discussies volgden...

Alleen de regisseur kan het echte verhaal vertellen en hij doet dat ook, in een auto vergelijkbaar met de auto waar destijds de opname is gemaakt. Misschien kennen jullie hem al, maar ik was verrast. Let ook op de reporter als Claude Lelouch met een grinnik gasgeeft :-)

Genoeg geluld, check: