Snow Patrol (excavating cars)

Het wil maar niet winteren.

Met de sneeuwstorm van dik een jaar geleden indachtig moet het er toch een keer van komen, zou je denken. Als koning winter straks in al zijn hevigheid losbarst (hij heeft wat goed te maken) dan zijn taferelen als hieronder niet meer uit te sluiten. Je bent gewaarschuwd - how not do do it. Snow Patrol | Geo Sto(r)m

Comments

[mattijs]

Gurt, passende bijdrage voor deze tijd an het jaar. Ik denk dat een portie "glue wine" die auto niet had kunnen redden.
Het filmpie deed me denken aan een situatie waar ik op 28 juli 1992 ooggetuige van was:
Op een stoffige camping in het Noorden van Portugal blokeerde een lokale Citroen BX een hek van de plaatselijke boer. Eigenaar afwezig. Iemand kwam op het idee d.m.v. "auto hopping" het betreffende voertuig stukje voor stukje te verplaatsen. je weet wel. Stel mannen op elke hoek van de auto, en dan door muskelkraft en de eigenschappen van spiraalveren, alles in een goeie kadans in beweging krijgen. Hop hop hop. Een BX heeft echter zijn eigen karakter, is daar te noemen de hydraulische vering, die, in ruste, als een natte krant van gisteren is. Zeker niet te onderschatten in dit verband is dat de revolutionaire citroen beschikt over het een en andere kunststof bodypanel, inclusive de "fingersnappers" (of hoe noem jij dingen ook alweer?). De verbazing der Portugezen was dan ook groot toen na een aantal keer sjorren het complete quarterpanel van de auto getrokken werd. Mooi moment.

[mattijs]

O ja, nog even dit.
Ik ben natuurlijk even verder gaan video googlen op jouw sno patrol thema. Er is namelijk ook een band met gelijke naam. Een titel van hen: Chasing Cars. klokje rond!

[Geert]

@Mat:
Snow Patrol - Chasing Cars - die titel da' was natuurlijk geen toeval jongen ;) in Ca-lee-for-na-yei optredend als Coke Patrol misschien?. Kwam trouwens spontaan op het idee bij het lezen van jouw 'Sniff Petrol' kop - die ik spontaan (dyslectisch?) als Sniff PAAAAtrol had gelezen.
Die BX - mooie anekdote! - da's een verhaal apart qua kunststof natuurlijk en dat kan ik niet over mijn kant laten gaan (dat je de datum nog weet?!?). Mijn schoonpa was er (BX) om voor mij nog immer ondoorgrondelijke redenen destijds ook niet vanaf te branden en is inmiddels na ettelijke BXen en een Xantia eindelijk aan een auto met ECHTE grote mensen kunststof spatborden (Scenic) (en gelukkig niet voor die C5 of Picasso gezwicht - oef).
Een van zijn BX-en is al eens een kopje/klepje kleiner gemaakt toen Liek wat uit de (ook al SMC) kofferbak had laten steken, waarop deze toen - al met een klap dichtgesmeten geworden zijnde - spontaan op de hoek afbrak. De latere versie had 2K gespoten bumpers, waarbij de ingekleurde bumper en de zwarte 'stootstrippen' als 1 onderdeel aan mekaar gespuitgiet waren in 1 matrijs. Niet gek hoor.
Verder had de BX bij mijn weten de dubieuze eer als een van de eerste in massa geproduceerde auto's -in sommige uitvoeringen- een klein spannend polycarbonaat ruitje (ik meen/vrees zelfs uit eigen keuken) in de C-stijl te 'featuren'. (http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/01CB4B66-DB60-48FB-93B4-961CB5A63444/16927/Bx_01z.jpg) Na enkele jaren in de Franse (en bij nog enkele meer - ook in de Nederlandse) zon bruin-geel uitslaand en zwaar afbladderend niet bepaald een uithangbord van het 'plastic fantastic' credo.
Doen we nou beter hoor :)

[Geert]

@Mat
klikvingers, snap hooks, snap fixings, Schnapphaken, eh - ...Huib jij nog meer?

[roland]

Doet me denken aan het jaar 1991 toen ik op weg was naar de citroendealer voor een proefrit met een BX ( jawel ! ), net daarvoor m'n fiat Uno naar de sloop gebracht, omdat ik de wegversmallingen met dat ding niet meer recht ( of ander gezegt zonder de "stuurhulp" van de vangrail ) kon rijden. Inderdaad ERG veel speling in het stuurhuis . De dag voor de proefrit zag ik een foto in de krant van een "omhelzing" van een BX met een zware eik. ( kunststof is buigzaam he Geert ), en ik toch maar afzag van een aankoop/ zelfs van de proefrit haha.
Kocht maar een Golf GTI; effe andere koek ( rij ik na 350000 km nog mee ) maar dat terzijde.

[Geert]

@Roland, jongen - (echte) kunststof is ductiel. Buigzaam EN TOCH slagabsorberend. Daarom maken ze er tegenswoordigs bumpers van. De BX was vooral behangen met thermoset zooi. Dat breekt al, als je er lang naar kijkt. Zie het relaas van de achterklep hierboven.
Eikebomen? - tja, daar kan volgens mij evt. alleen Fred Flintstone dwars doorheen - als 'ie de dure uitvoering heeft tenminste (met ebbenhouten wiel/bumpercombinatie). (Hoewel ik ook een mooi verhaal heb van een Leopard tank, maar dat een andere keer.)
Hey - qua 350.000km - waarom ben je eigenlijk nog steeds niet gefeatured in 'klokje rond' in de AutoWeek? Er zijn er met beduidend minder kilometers gepasseerd. Wie weet geeft die roem (en gratis keuring) nog wel een boost in de inruilprijs !?

[Roland]

Tja, m'n "bolide " opgeven voor klokje rond is inderdaad een optie.....gratis keuring ook wel interessant,alhoewel ze hem ( haar ) ook helemaal de grond in kunnen boren natuurlijk !! Beetje roest, niet goed werkende kachel ( ken een negenelf die dat ok heeft trouwens ), wast speling met schakelen etc , je kent dat wel zg; "gebruikssporen " haha.
Anyway, back to cars; zondag as; rond de klok van half 6; RTL 7; 100 jaar Le Mans. Mischien wel leuk voor de die-hards ( whats in a name; na twee kartcursussen, twee negenelfjes, GTI, rijden op Span en Zandvoort deed ik afgelopen woensdagmiddag op mijn scooter bij het uitwijken an een soort Ierse Setter precies dat wat ik NIET geleerd had; hard remmen, ruk aan het stuur , schuin gaan hangen en paniek; resultaat; enorme buikschuiver waarbij m'n enkel als onderzetter diende tussen wegdek en treeplank van het ding waar ik op reed ( 90 kilogrammetjes ). Gelukkig; Wel weer geleerd op cursussen; goede kleding dragend; hoge schoenen, goede helm ( vooral het touwtje goed aantrekken is een tip na deze woensdag) en leren handschoenen deden de schade beperkt houden tot geschaafde schoen en dito handschoenen ( en een scheldcannonade richting Setter ) Maar goed Senna overleefde de Tamburello niet, ik wel zullen we maar denken.