« April 2009 | Main | June 2009 »
Fijne wagens, fijne kerels, een fijne rijdende kantine die geen bezemwagen bleek ;), fijne organisatie, fijne lunch en ga zo maar door...ik houd de herinnering nog even vast door het schild op de auto te laten zitten. Vandaag relaxte vrije dag: Bijgaande compilaties geknutseld.
Grijs asfalt, grijze lucht en een brede grijns. Ingolstadt ligt een paar uur achter me als de zon de wolken doorbreekt en de brede rode spoiler in de spiegel van een fel highlight voorziet. Het kleine display tussen toerenteller en snelheidsmeter geeft de estimated time of arrival aan. Tendens dalende. Het gaspedaal gaat richting tapijt, de handen steviger om het stuur. Omringd door het geluid van zes brommende cilinders stuif ik op mijn doel af. Aan de horizon een treintje langzame linksrijders. Van zes naar vijf naar vier. De RPM schiet richting rood, de snelheid daalt, begeleid door een snerpend geluid. SMS vanuit Limburg: Epen, waar jij?, tot zo.
Mijn stroman zit zich ergens in het groen op een zonnig terras en bevindt zich onder een grote club onwetende Carfreax. Niet veel later de ontknoping van mijn Limburg coup. Uitrollend met veel tussengas op het locale grind. Links staat een lange rij klassiekers voorzien van rallyschilden. Een mooi panorama. De kleurrijke Audi TT valt hier lekker uit de toon. Mijn aankomst is niet onopgemerkt voorbij gegaan. Het terras staat op en kijkt vol ongeloof. Verwarring. Na 600 vroege autobahnkilometers is dit een mooie beloning. Grijns.
Mannen worden kleine jochies als ik de deuren ontgrendel. The beast from Germany, hard afgeveerd, over the top graphics en dito spoilerwerk, voorzien van heerlijke raceschaaltjes. Blikvanger in Limburg. Een weekend lang genieten van een metalen soundtrack en lekker sturen. Carfreax Dutch Mountains Tour. Onverwacht en iets te laat was ik erbij. Met dank aan Henk voor de perfecte organisatie.
Wat hebben de Tata Nano, Ronald Mc Donald, de Gillette lubrastrip en oranje Tokyo Drift banden gemeen?
Alle drie zijn het exponenten van de 'jugaad' methode van innoveren. Onder economische druk worden vaak de meest effektieve 'quick fixes' bedacht door eenlingen. Heb je dat principe eenmaal door dan hoef je het alleen nog maar op te schalen voor een markt die zelf niet weet dat 'ie bestaat en stromen de big bucks binnen.
Fijn te horen in deze tijden van armoe en schraalte. Kom maar op met die 2500 dollar car!
In mijn eigen dorp heeft afgelopen maart rallye-legende Dries Jetten de eerste boom geplant voor het 'Oud voor Behoud', 'Tulpenrallye-bos' (Zodat wij weer volststrekt gewetenloos door kunnen blaffen met onze ouwe meuk???).
Gisteren mijn dagelijkse 'wheels' naar mijn 'mannetje' (Frans van Poppel in Riethoven) gebracht voor beurt & APK, blijkt er een klassementsproef van de 'Historische Tulpenrallye 2009' langs zijn garage te rijden! Hot Damn, where's that camera when you need it? Ik zie MG's, Triumphs, Works-Healey's, Volvo's: Amazons & Katteruggen, Alfaatjes: Giulia Super & GT(V), een MB 300SL Roadster, Sunbeam Tiger, NSU 1200 TTS, Ford Escort Mexico en ga zo maar door; alles in full rallye-trim met sporen van intensief gebruik; 'mud, scratches and dents': Dat was een geheel onverwacht genoegen. Met een brede smile op het, in de zon, glanzende hoofd teruggefietst naar Nuenen (jawel: 20+ km's, ook een soort van 'Oud voor Behoud').
De 'CFX international Tulpenrallye' van 2007 was het laatste rij-evenement waaraan ik deelnam, met de twee bovenbeschreven gebeurtenissen kan ik dat nu achter mij laten: Closure, en mij volledig concentreren op het komende rij-evenement: De 'CFX Dutch Mountains Tour'. Ik kan niet wachten.......
Het moet ergens rond 2001 geweest zijn. Druk in de weer met tapes op kleimodellen. Wellicht de Avantissimo concept car, geen idee. Ingolstadt was vol van de locale jazzdagen en the godfather was in town. James Brown heeft niet veel later deze planeet verlaten. Zooo dichtbij, een gemiste kans. U begrijpt, die avond was ik nog op zoek naar de perfecte lijn terwijl James in het theater stond te jammen.
Begin deze week weer zo'n moment. Deze keer gaat het anders, zo neem ik me voor bij het zien van de flyer die in de studio is opgehangen. The godfather of the future komt naar Muenchen. Hij is inmiddels oud ijzer, maar nog enorm vitaal, zo zal later blijken.
De ochtend gebruik ik om alle modellers te briefen en ze te voorzien van de nodige informatie om ook de zaterdag te kunnen vullen. Ik check het package een laatste keer en leg nog snel, maar met focus, een aantal tapes. Volgende week presentatie, nu gaat het om de tiende milimeter. Om half twaalf staan een aantal collegas buiten op me te wachten. We laten lunch voor wat ze is en stappen in de auto. Food for the mind is alles waar we vandaag genoeg genoeg aan zullen hebben.
Rond een uur of een. We betreden de Fachhochschule van Muenchen. Hier gaat het gebeuren. Een klaslokaal op de derde verdieping, bomvol met studenten. Back to school. Op de deur een verlaten notitie, Vortrag vanaf 13 uur. Ik vind nog een plek en zie bekende gezichten. "Hallo Mattijs, wat is er gebeurd met Nomads?" Vijf jaar geleden heb ik een keer een aantal schetssessies gedaan hier. Iets is er blijkbaar blijven hangen. Een kort moment voel ik me godfather, of iets dat daar op lijkt.
Het is warm en rumoerig als de microfoon wordt aangesloten. Dan komt hij zomaar binnenlopen, grijzig, oud en zo gewoon. Ein zwei drei vier foenf klinkt het door de speakers. De guru heeft plaats genomen achter het spreekgestoelte en is voorzien van een head set. De laptop gaat open en de gordijnen dicht. Syd Mead in levende lijve!
Wat volgt is een presentatie van een dik uur. Doorspekt met grappen vertelt de man uit California zijn verhaal. Wat een energie en wijsheid. Midden zeventig en nog steeds up to date, of way ahead of the curve?. "Gouache is french for bitchy media". Na dit inspirerende uur sta ik oog in oog met de master. In mijn hand een frisse DVD die voorzien wordt van de beroemde signature. Zo dichtbij en ook ergens heel gewoon. James Brown is dead, but Syd Mead is still alive......and kicking! Een mooi moment.
Recent Comments