Oranje.
Bij uitzondering dit keer niet boven, maar verder wel alomtegenwoordig aanwezig op mijn nieuwe bijdrage aan de carfreax garage... de keuze is uiteindelijk dus toch niet op een silberpfeil gevallen maar op een -zeg maar- 'mechanische sinaasappel'.
Precies 2 maanden na een levendige discussie over de betekenis en het nut van badges alhier en precies 2 dagen voordat de oranje-cult het land in volle hevigheid zal overspoelen is in Gilze al een eerste vloedgolfje (schokgolfje!) gearriveerd in de vorm van mijn nieuwe vierwielige vriendje.
Na enkele maanden volledig ondergedompeld geweest te zijn in het kenners-forum (ik heb het bijna uit), na vele gesprekken met past and present eigenaren en na een onaflatende, veelal nachtelijke jacht middels mobile.de, kapaza.be, vx220.org.uk, pistonheads.com en gaspedaal.nl (en dan vergeet ik er vast nog een paar) trof ik hem nota bene uiteindelijk aan op het weinig glamoureuze maar o zo effectieve marktplaats.
Verschillende serieuze kandidaten gingen hem voor, waarbij 3 auto's daadwerkelijk aan de tand gevoeld werden; NA (normally aspirated?), Supercharged, Turbo, gechipt, alles passeerde de revue om mij uiteindelijk bij een bijna-standaard exemplaar uit te doen waaien - eentje in mijn lievelingskleur nog wel!
Alleen het sportuitlaatje was non-stock; een investering die zeker te waarderen viel, wetende dat een standaard Speedster zich nagenoeg geruisloos door het verkeer beweegt. Het beestje werd bovendien, op een paar overkomelijke zaken na, middels drift-ige proefrit en grondige inspektie goedgekeurd en aanbevolen door de in Nederland wereldberoemde Lotus- (en Speedster-) dokter.
Voorlopig ben ik dus weer de koning (van oranje) te rijk. De middelste twee letters van mijn kenteken slaan wat mij betreft dan ook op de nog steeds pakkende reclamespreuk waarmee ooit een andere, inmiddels op leeftijd gekomen image-builder van het merk uit Rüsselsheim werd aangeprezen.
En die badge? Ach, het heeft wel wat.
- G.
't is toch écht wel een lekker apparaat. Gefeli! Meteen even wat Youtubes bekeken; Komt mooi uit de startblokken en stuurt bíjna net zo strak als een 940... ;-)
Später!
Posted by: Niels | 11 July 2010 at 01:01
Goed doorgewerkt die twee maanden Geert!!!
Discussies, kinnensinne, fundamentalisme laat ik nu achter me en ik ga je vanuit het diepst van mijn hart feliciteren!!! Oranje is goed (vele malen beter dan silbergrau).
Het enige dat je nu nog wel van me aan moet nemen is: Regel oppas voor de jongens voor een dag of 5 en ga met Liek door Zwitserland (pak een paar passen) naar een Italiaans meer (bij voorkeur Lago Maggiore of Lago di Como). Pak (een niet te kinderachtig) hotel en geniet van je aankoop!
Posted by: Rik | 11 July 2010 at 16:02
Als laagdrempelig CFX-evenement (waarbij jij dan je nieuwe wheels mag/moet tonen) zouden we na de zomer een dagje Automuseum Den Haag kunnen doen; heenrijden via het rivierengebied over leuk bochtige dijkjes..........
Posted by: Rik | 11 July 2010 at 16:15
Helemaal goed Rik!
Voor beide plannen ben ik helemaal in.
Het laatste is wat laagdrempeliger en lijkt me een mooi Carfreax Midsummer Event.
Laten we hier snel maar es wat over brainstormen. Deze zomer blijven we in het land van Oranje dus ik ben flexibel.
Posted by: Geert | 11 July 2010 at 20:15
G, toch nog snel ingekopt, om maar even in voetbaltermen te blijven. Heel veel stuurplezier met deze prachtige machine! ciao H
Posted by: huib | 12 July 2010 at 09:46
Wauw ! ; prachtige kleur inderdaad.
Nou hehe het heeft nogal wat speurwerk gevergt zo te horen, maar dan heb je ook wat ! Je doet weer dubbel en "dwars" mee...anders gezegt...je stond toch alweer een tijdje "buitenspel" ( mijn god wat flauw ) na de verkoop van de elfer.
Snel showen !!!
Posted by: Roland | 12 July 2010 at 14:40
Je gaat al dat speurwerk nog missen. Het heeft ook iets heel gaafs opgeleverd. Ziet er heerlijk bruut uit zeg! Met die kleur is het helemaal een hebbeding, gefeliciteerd!
Posted by: Imre | 12 July 2010 at 16:10
@Huib/Roland/Imre: thx voor de hartverwarmende welkomstreakties. Het CFX spektrum is bij deze weer wat verbreed qua merken en kleuren, altijd goed :)
Posted by: Geert | 13 July 2010 at 23:11
Ook in Duitsland zijn we weer boven water. De locale oranje-gekte is afgekoeld en dan dit weer! Waaaauw Geert. Dat is een mooie aanwinst. Mooie foto ook, met die vlaggetjes. Wilkommen zuhause. Stanley Q-brick zou trots zijn op dit racmonster dat op de weg ligt als een....
Anyway, geniet ervan, en zoals Rik al zei, go see, sniff and feel the alps!!
Enjoy!
Posted by: Mattijs | 13 July 2010 at 23:59
Die Geert! Goed bezig hoor: eindelijk dé perfecte Speedster gevonden.
Maar laten we nou niet als vrouwen allemaal over de kleur beginnen. Waar ik benieuwd naar ben: hoe ziet die uitlaat eruit, hoe klinkt ie (fillumpje) en hoe stuurt zo'n Speedster nou in het eggie als ie van jou is?
Gefeliciteerd!!! Midsummerrit klinkt goed trouwens!
Posted by: Bas | 21 July 2010 at 09:21
Ik wil deze auto in het echt zien, met Geert en dikke grijns achter het stuur! De surfaces lijken in Catia ontstaan te zijn, so what! Geweldige auto, super proporties,lekkere stance en orgineel concept.
Mijn voorstel is: 6 Hours of Spa ergens in September. Dagje uit with the beast, wafels eten, dikke patatten en smoking tyres. Whoe is in?
Posted by: Mattijs | 21 July 2010 at 23:15
Klinkt heel aanlokkelijk! Spa 6 hours: 24-26 sept!
http://www.roadbook.be/spasixhours/nl/index.html
Posted by: bas | 22 July 2010 at 00:08
Mat/Bas -> AKTIE?
Ik ga iig een poging wagen as. zondag hiervoor vrij te maken, als de (drukke)huiselijke agenda het toelaat!
Posted by: Geert | 23 September 2010 at 10:46