NL

IS ER EEN DOKTER IN DE ZAAL?

Downsizen is de trend. Ook bij mij: 944, 914, 912.

Echter na mijn laatste teleurstelling is de moed me compleet in de schoenen gezonken. Zonder meteen weer direct ellenlange lappen tekst hier neer te zetten kan ik u melden dat ik een nieuw project gevonden heb.

Waarom? Om bezig te zijn deze zomer, zo simpel is het. Simpel is dan ook het credo hier.

Simpel in techniek.

Simpel in het voorkomen.

Simpel in het personaliseren.

Simpel aan te kopen.

Simpel in alles eigenlijk.

Dan blijft er eigenlijk maar één echte optie over. Voorliefde voor Porsche en boxers kan ik gewoon niet onderdrukken.

Mag ik u daarom voorstellen aan mijn '72 Spaarkevertje.

Voor nog geen 900 euro staat ze dinsdag bij me op de oprit. Even het hoofd van de 'dure' Porsches af en de handjes uit de mouwen...

Ze heeft:

Artrose, Schisis, Aderverkalking, Astma, Eksterogen, Staar en de eerste keer dat ik haar zag een ochtend humeur!

Maar ze heeft een hart van goud!

Met andere woorden. Body en chassis zijn behoorlijk rot. Motortje loopt en het interieur is behalve wat viezig nog in keurige staat.

Het doel? Voorlopig niet veel meer dan APK gekeurd krijgen. Daarna wordt het lastiger. Ik word momenteel heen en weer geslingerd tussen een rat en een resto-cal look. Tijd zal het leren!

Meer info en foto's volgen via mijn blogje!

Ter volledigheid, hiermee komt het 912 plan niet te vervallen, maar wordt het slechts uitgesteld tot ik het weer op kan- én wil pakken! Een vriend van me (en CFX member) zei terecht: "flexibiliteit en onvoorwaardelijke autoliefde, of het nu om een 914, 911, 912 of Kever gaat  - dat kenmerkt de ware carfreak!"

Daar leef ik dan maar naar!

- Naud.

EVEN VOORSTELLEN

First contact ergens op een beurs in 1998. Voor het eerst zittend achter het stuur, diep in het donkere interieur. De showcar had drie jaar eerder al een grote impact gemaakt in de wereld der carfreax. Sinds lang was geen auto zo consequent ontworpen. Landmark. Een instant classic?

Een jaar later het ongelofelijke aanbod vanuit Ingolstadt. Een stageplek bij Audi en aansluitend een job. Jaren later het rijbewijs. Weblogs bestonden nog niet echt, via emailverkeer heen en weer vele suggesties. Wat wordt de eerste auto die Mattijs gaat kopen?

Dit weekend was het zover. Na maanden nachetlijke zoekacties op Mobile.de was het raak. The one. Weinig kilometers, in perfecte conditie, 180 pk, quattro. Toeslaan! Ze staat in de garage te wachten op een kenteken.

Binnenkort meer na de eerste echte Ausflug, diep zittend in het donkere interieur. De cirkel is rond.