NL

Ook de Carfreaxtour ontkomt niet aan downsizen

De CFRX Dutch Mountain Tour was een staaltje perfectie waar de gemiddelde recht-op-en-neer chinees minnende Brabander spontaan faalangst voor krijgt. Dank aan Henk hiervoor.

En dus geheel binnen de trend, een gedownsizede tour, op het laatste moment. Verwacht geen verhandelingen over Vincent van Gogh, Guus Meeuwes of Dries van Agt. Nee, dit keer een route uit het boekje, een ondoordachte planning en zeker geen schildjes.

Waarom die kwelling zult u denken? Welnu, omdat het zo verrekte gezellig was. Omdat ik anders boodschappen moet doen. Of de tuin harken of allebei. En omdat wij mannen ook wel eens een verzetje mogen hebben. Zeker nu je bij de Linda een gigolo krijgt. is de emancipatie wel heel ver doorgeschoten. Zie je al “Neem een Makita en krijg een hoer” bij DWDD? Dat bedoel ik.

Effin, heb je zin in een dagje blèren door het Brabantse land? Kan jouw wheels 250 kilometer aan zonder dat er essentiële onderdelen afvallen? En hoef je op 5 juni niet de tuin aan te harken? Sluit je dan aan!

5 juni Het programma

11:00  melden rondom Eindhoven -> koffie  

11:07  Roland maakt foto 25047 van zijn 911

13:00  Broodje

18:00  Barbecue met flauwe praat.

21:00  Onderdelen van de straat rapen en optiefen

Leuk? Meld je dan aan. Bij voldoende animo gaan we door, en mag je zelfs meehelpen de broodjes te smeren.

FRANKFURT

Nadat we begin dit jaar van Geneve mochten genieten was het vandaag de beurt aan Frankfurt. Let's meet half way. Wel erg vroeg gaat de wekker in Ingolstadt, het begin van een lange dag vol met premieres. Om vijf uur zitten Ivo en ik al op de Autobahn als Nederland nog slaapt. Een select gezelschap van Carfreax staat tegen de middag voor de poorten van de IAA. Vers behangen met perskaarten begint de delegatie van Carfreax Media aan haar tocht door de vele hallen van het beurzencomplex. Terwijl Ivo bij de rode E-tron van Audi de lof voor gedane arbeid in ontvangst neemt (jammer genoeg bleven de portieren gesloten), beginnen wij in hal elf. We vallen  met de neus in de boter. 

Douze points gaan naar Muenchen voor een werkelijk indrukkende stand. Via de "Loop" komt de complete range aan modellen met hoge snelheid aanrollen. Adrian staat relaxed leunend tegen de deur van de puike concept. Een highlight.Wit, blauw en zwart. 

Vanaf hier tellen we terug. Hal tien, negen , acht. Opel, Saab, Italiaans. Mecano bij Alfa, schoolgirls bij Fiat en Lancia. Veel indrukken, veel loopwerk en veel muziek. Tussendoor de Frankfurter lunch, Bratwurst mit Pommes. 

Bij Ferrari blijven we hangen. De nieuwe 458 kijkt lekker in the flesh. Strak in het package en met een echt design thema na vele de vele "Burago styled cars" van de afgeleopen jaren.Uw razende reporter verdwijnt achter de glazen omheining en bekijkt ook het interieur. Aluminium gietwerk in combinatie met leer. Extreme vormgeving, maar goed.

De grote Duitse merken presenteren zich groen in Frankfurt. Electric drive is the buzzword. Politically correct wordt het tijdperk van de electromotor met veel bravoure ingeluid. Ook Renault speelt gretig in op deze trend. Vier concepts die stroom vreten. Mooie grafische details en dito film. Zero Emission. Afwachten wat ervan in productie beland.

Sympatisch de stand van Volkswagen. In een helder witte omgeving staat naast de 1 liter auto de E-up. Conceptueel erg droog, maar behoorlijk dicht hangend tegen de realiteit. Het exterieur is er op achteruit gegaan, maar het interieur sprankelt van slimme oplossingen, Goede en bevlogen persmensen beantwoorden al onze vragen. Simpel en effectief. "Who needs electric windows in an electric age?"

Een lange dag gaat te einde. Geruisloos brommen vier carfreax terug richting Nederland, napratend over de highlights. Gemengde gevoelens. Voer twee jaar zullen we zien wat van al deze dromen in blik terecht gekomen is.

LIMBURG COUP

Grijs asfalt, grijze lucht en een brede grijns. Ingolstadt ligt een paar uur achter me als de zon de wolken doorbreekt en de brede rode spoiler in de spiegel van een fel highlight voorziet. Het kleine display tussen toerenteller en snelheidsmeter geeft de estimated time of arrival aan. Tendens dalende. Het gaspedaal gaat richting tapijt, de handen steviger om het stuur. Omringd door het geluid van zes brommende cilinders stuif ik op mijn doel af. Aan de horizon een treintje langzame linksrijders. Van zes naar vijf naar vier. De RPM schiet richting rood, de snelheid daalt, begeleid door een snerpend geluid. SMS vanuit Limburg: Epen, waar jij?, tot zo.

Mijn stroman zit zich ergens in het groen op een zonnig terras en bevindt zich onder een grote club onwetende Carfreax. Niet veel later de ontknoping van mijn Limburg coup. Uitrollend met veel tussengas op het locale grind. Links staat een lange rij klassiekers voorzien van rallyschilden. Een mooi panorama. De kleurrijke Audi TT valt hier lekker uit de toon. Mijn aankomst is niet onopgemerkt voorbij gegaan. Het terras staat op en kijkt vol ongeloof. Verwarring. Na 600 vroege autobahnkilometers is dit een mooie beloning. Grijns.

Mannen worden kleine jochies als ik de deuren ontgrendel. The beast from Germany, hard afgeveerd, over the top graphics en dito spoilerwerk, voorzien van heerlijke raceschaaltjes. Blikvanger in Limburg. Een weekend lang genieten van een metalen soundtrack en lekker sturen. Carfreax  Dutch Mountains Tour. Onverwacht en iets te laat was ik erbij. Met dank aan Henk voor de perfecte organisatie.

BLIK OP GENEVE

Dit jaar mochten we er weer bij zijn. De echte opening van het autoseizoen is en blijft de Geneve Auto Salon. Waar Frankfurt het moet hebben van haar vierkante meters en Wurst to Go, geniet de Zwitserse locatie nog altijd het voordeel dat je er dag van kunt doorkomen zonder er een doosje Aspirine te verslinden. Compact en veelzijdig. Tevens is het neutraal terrein waar prominente plekken vergeven zijn aan obscure autobouwers.

En ja, dit jaar waren we erbij toen het feestje begon en het banket nog onaangetast was. De perskaarten lagen een aantal weken geleden al op de virtuele Carfreaxmat. De road to Geneva kende vele wegen. De een kwam in pak, de andere in t-shirt. het belangrijkste was: Carfreax meet in la Suisse, hoe dan ook.

Ondergetekende reisde aan vanuit het nabijgelegen Les Gets, de spierpijn nog in de benen van de zwarte pistes. Een ander had een lange nacht achter de rug  en stond strak in het pak, onder begeleiding van een "neverending soundscape" van Richard Kleidermann, bij Hyundai op de stand.

Met veel verschillende brillen op hebben we ons toch wel vermaakt. Kijkend en genietend naar en van details, oplossingen, mensen. Voelen, sjorren, kijken, luisteren. Hoe lost de concurrentie deze hoek op, welke kleur domineert dit jaar? Het hele spectrum werd afgedekt. Tussendoor de vele bekende gezichten uit de industrie. Tata loopt voorbij terwijl je je aan een cupholder loopt te vergapen. Dat is pers dag pur sang. Contrast. Simultaan voyeur en deelnemer zijn van het "ons kent ons" der autoindustrie. Wie vanuit verschillende perspectieven het gebeuren gadeslaat komt tot de conclusie: hoogtepunten zijn er niet echt. Beroepsdeformatie of genieten van de vele indrukken, wie zal het zeggen?

Ik zou het persoonlijk samen willen vatten met: "we have done it, see you next year in Geneva!" Het was gezellig, laat de analyse voor wat ze is.

CFX LMC REVIEW

Bij deze dan de eerste indrukken van het afgelopen weekend. Zoals Geert al vermelde, maak alvast een plek vrij in jullie agenda voor de volgende kans in 2010! Het was een intensief en inspiratief weekend. Tekst en meer fotos volgen snel!

Essen und Trinken

.. iemand zin om mee te gaan naar het theater van wansmaak? Samen gezellig tussen de echte Duitsers onder het genot van een glas met 2 liter bier brainen over velgen, tunerts en pitspoezen?

Samenspel van pure chocolade en een vleugje sinasappel

Tussen de zwetende Duitsers, in de rauwe bierlucht een glimp proberen op te vangen van al het moois de autoindustrie te bieden heeft. Jarenlang hebben we ons geconformeerd aan vokuhila’s en sataliet-parkeerplaatsen. Jarenlang hebben we ons geërgerd aan afgeleefde promo-girls, ‘verboten an zu fassen’ en gesloten VIP-launches. Maar nu is het afgelopen!

Na jarenlang van vruchteloos inlikken bij het establishment drong het tot ons door: “Fuck em. Wij zijn het establishment.” Want is Carfreax niet het platform van waaruit de ware petrolheadgedachte zijn oorsprong heeft? De bron voor de ware autoliefhebbers? De dope voor elke carjunk? Het ultieme adrenalineshot voor elke speedfreak? Precies!

En dus togen we naar Frankfurt, lang voordat het klootjesvolk zou arriveren. Auto voor de deur, perskaarten in de hand, en hop … naar de hapjes. Het moet gezegd: Smart is helemaal zo gek nog niet: Een romig samenspel van pure chocolade en een vleugje sinasappel vervolmaakte het aanblik op Dieter Zetsche. Terwijl die aan het interviewen was konden wij de verleiding van een zoete fruitcocktail op een bedje van ijsbergsla, afgeblust met een lauw-warme saus op basis van truffel niet weerstaan.

Zulke fijnzinnigheid viel ons niet ten deel in de Skoda-launch. Maar de gastvrijheid was en geen millimeter minder om. Onder het genot van een versgetapt biertje werd ons de keuze tussen een lokaal buffet of een crêpe aangeboden.  Helaas waren we te druk met het vrije uitzicht op de Lamborgini-meisjes de Bentley-babes en de aanwezigheid van herr Piëch.

En zo verging het ons hal na hal, stand na stand. Een hapje hier, een drankje daar, een celebrity zus en een praatje zo. Iedereen was aardig, de toegang grenzenloos, geen vraag dom genoeg, geen wens onbeantwoord en geen promo-girl ongesteld. Prima!
Alsof sluitingstijd niet bestond konden we tot ver in de avond blijven zitten en genieten van drank, spijs muziek en de plaatselijke schoonheden. Toen we na een laatste drankje, aangeboden door Citroen, ons op wilde maken voor de terugreis kregen we van een Duitser met button, veiligheidshesje en bril een “kostenloses Ausfahrtticket”. En zo hoort het ook, voor ons soort menschen.

Frankfurt

Zijn er menschen die net als ik de ambitie hebben om ergens vanaf 11 september af te reizen naar Frankfurt om  ons daar tegoed te doen aan drank, spijs, auto's, pin-ups en gezelligheid?

Boze tongen beweren evenwel dat Lamborghini er de onlangs op Santa Monica Airport voorgestelde Lambo-jet zal tonen. Eenieder met een miljoen euro teveel is welkom zich op de wachtlijst te vervoegen ...

STTA

Zaterdag en zondag is het weer zover: de boerenkiel aan en de wei in. Vermoedelijk gaan we in elk geval zondag een kijkje nemen in Alphen, misschien met wat vriendjes van de jongens erbij. Mocht iemand interesse hebben mee te gaan dan hoor ik het wel. VROOOAAATT!

Missed opportunities...

Het is weer zo laat - het seizoen is open en ondanks het feit dat het blijft trekken, worden dit en volgend weekend (race)autovrij. Volgend jaar de Le Mans Classic weer - en die staat al wel in de agenda.

Maar in de eerste plaats is dit een 'call for papers'... Schrijft er nog eens iemand wat? Een enkeling daargelaten is de spoeling maar dun op CFX|NL de laatste tijd. OK, gezinsuitbreiding (Bas, Imre, Michiel en binnenkort Gerard) terzijde - soms overvalt in enen het gevoel dat men voor zichzelf en de kat haar muziekinstrument schrijft.

Komkommertijd?