NL

IS ER EEN DOKTER IN DE ZAAL?

Downsizen is de trend. Ook bij mij: 944, 914, 912.

Echter na mijn laatste teleurstelling is de moed me compleet in de schoenen gezonken. Zonder meteen weer direct ellenlange lappen tekst hier neer te zetten kan ik u melden dat ik een nieuw project gevonden heb.

Waarom? Om bezig te zijn deze zomer, zo simpel is het. Simpel is dan ook het credo hier.

Simpel in techniek.

Simpel in het voorkomen.

Simpel in het personaliseren.

Simpel aan te kopen.

Simpel in alles eigenlijk.

Dan blijft er eigenlijk maar één echte optie over. Voorliefde voor Porsche en boxers kan ik gewoon niet onderdrukken.

Mag ik u daarom voorstellen aan mijn '72 Spaarkevertje.

Voor nog geen 900 euro staat ze dinsdag bij me op de oprit. Even het hoofd van de 'dure' Porsches af en de handjes uit de mouwen...

Ze heeft:

Artrose, Schisis, Aderverkalking, Astma, Eksterogen, Staar en de eerste keer dat ik haar zag een ochtend humeur!

Maar ze heeft een hart van goud!

Met andere woorden. Body en chassis zijn behoorlijk rot. Motortje loopt en het interieur is behalve wat viezig nog in keurige staat.

Het doel? Voorlopig niet veel meer dan APK gekeurd krijgen. Daarna wordt het lastiger. Ik word momenteel heen en weer geslingerd tussen een rat en een resto-cal look. Tijd zal het leren!

Meer info en foto's volgen via mijn blogje!

Ter volledigheid, hiermee komt het 912 plan niet te vervallen, maar wordt het slechts uitgesteld tot ik het weer op kan- én wil pakken! Een vriend van me (en CFX member) zei terecht: "flexibiliteit en onvoorwaardelijke autoliefde, of het nu om een 914, 911, 912 of Kever gaat  - dat kenmerkt de ware carfreak!"

Daar leef ik dan maar naar!

- Naud.

Mag het ietsje minder zijn?

Twee om precies te zijn. Ik heb jullie al in geuren en kleuren verteld over het afscheid van mijn 944S2 en daarmee het plan voor een 914. Maar zoals zo vaak het geval is in het leven, zijn plannen er om gewijzigd te worden.

Nagenoeg direct na de verkoop van de S2 ben ik begonnen met de speurtocht naar een goede ‘14’. E-bay, marktplaats, autoscout, gaspedaal enfin jullie zullen de meest gangbare wegen ook wel kennen. “De zoektocht is de helft van de lol”, roept iedereen altijd. Tja dat kan dan wel zo zijn maar na een week of 4 ken je zo’n beetje alle auto’s die te koop staan wel en wordt het aanbod alleen nog bepaald door het verloop wat, uit eigen ervaring, bij de 914 niet erg hoog ligt.

Ik heb me zelfs lid gemaakt van de 914 Club Holland. Ik was vast besloten om een goede 914 te scoren voor onder de 10K. Mijn zoektocht had al een aantal aardige kandidaten opgeleverd, welke voornamelijk in de VS stonden. Totdat het bericht mij bereikte dat de importheffing op klassiekers van 6% naar 19% BTW ging léék dat een goede optie. Met de nadruk op leek dus. Desalniettemin ging de zoektocht door en viel regelmatig het clubblad van de 914 club op mijn deurmat.

Dat legde ik dan op mijn nachtkastje om nog wat mooie plaatjes te kijken voordat ik ging slapen. Sommige lezen andere dingen, ik bladerde daar door. Terwijl ik op een doordeweekse avond bezig was naar bed te gaan, had net een uurtje online ‘autoscouten’ achter de rug, pakte ik nog eens een clubblad terwijl ik wachtte tot mijn eega zich bij me voegde. Terwijl ze dat deed zag ik een kritische blik in haar ogen toen ze mij in mijn lectuur verdiept zag.

Het gesprek wat volgde daarna was even verbazingwekkend als frustrerend.

“Is dat nou die 914 die je wil kopen?”

“Ja schat dat is een 914, die heb ik je al wel eens laten zien”

“Hmm, toen keek ik niet goed, die 914 vind ik helemaal niet mooi! Waarom koop je niet iets als wat Geert had?”

“Huh wat, euh maar, tja…”

Daar lag ik dus, maanden research, uren speurwerk, en talloze forumposts werden door één enkele opmerking de nek omgedraaid. En nu?

Eerste rang

Oud is ook best lekker. Dat werd dit weekend nog eens bevestigd - te beginnen gisteravond.

Laat, tijdens de zaterdagavond-DVD, werd het gehoor met enige regelmaat geteased door de onmiskenbare rasp van ouwe Elfertjes. Regelmatige, snelle blikken door het huiskamerraam bevestigden dat er wat leuks in de lucht zou hangen dit weekend. Met name 'first gen' 911's reden af en aan door mijn straat - wat was hier in godsnaam aan de hand?

De zondagochtend bood helderheid en begon ook vroeger dan gepland. Al rond de klok van achten gromde elke minuut een bestickerde klassieker onder het slaapkamerraam door. Een weldenkend mens kan zich daar -zich op de zondagse uitslaapbehoefte concentrerend- normaliter voor afsluiten, maar na een stuk of vijf donker ronkende passages begon het bij mij onweerstaanbaar te kriebelen - ik moest gaan kijken!

Het nuttige met het aangename combinerend, besloot ik een vroeg rondje hard te zullen lopen in de richting van de stoet (gisteren had ik immers ter zelfmotivatie nog een mooi wintersetje gescoord - redenen te over). En -inderdaad- de genummerde klassiekers vlogen mij (dit keer in de 'slow lane') met strakke regelmaat om de oren. Lekkere, ouwe Elfers bepaalden het beeld, meestal zwaarbeladen met verstralers en rallystrepen. Mmmmmmm....

Zelf net een licht bejaard beestje ingeruild hebbend, en al hardlopend het hoofd legend, werd datzelfde hoofd onwillekeurig weer gauw gevuld met mijmeringen 'what if'...

Gelukkig, op dat moment, viel een prachtig witte SC luid krassend en krakend letterlijk uit de toon - bij het missen van een versnelling. De snelheid eruit, een moment van onvermogen en wellicht zelfs schaamte bij de chauffeur... Het viel me zwaar te kiezen tussen leedvermaak en mededogen bij dit zo herkenbare ouwe-auto-verschijnsel. Ergens blij zelf inmiddels van dat geworstel en gehark af te zijn, slikte ik tegelijkertijd een vleugje weemoed weg - naar de karaktervolle nukken die alleen een klassieker biedt.

De in mijn laatste meters onverwacht tegemoetgrommende en heerlijk bevuilde 'Passo Corto' en haar breed glimlachend terugzwaaiende equipe maakten deze ongepland vroege zondagochtend uiteindelijk perfekt. Dat mijn toch wel favoriete 'cavallino' later die middag nog ettelijke malen op lui tempo rochelend langs ons huis paradeerde maakte de dag helemaal af. Che bella macchina!

Kortom: hulde aan de mannen die dat prachtige spul van weleer gebruiken waar het voor bedoeld is. Ik volg dan ook met bovengemiddelde belangstelling hoe ons 'eigen' Progetto Rally langzaam vorm krijgt en verheug me er nu al op om de zwart/witte bolide straks in full trim te mogen aanschouwen - wie weet op haar eerste historische rally event. Mooi om nu als CFX-man al virtueel op de eerste rang te kunnen zitten. 

Naast al die Elfers, MGB's en die witte (!) Giulia, had een Alfa Spider in rally-trim hier vandaag immers absoluut niet misstaan. Of een Saabje, 504 of DS.

Had ik maar zo'n ding, dan wist ik het wel!

- G.

 

Veel plezier nog Rik, je bent een held ;)

MEILENWERK

Op een steenworp afstand van het centrum ligt in Berlijn een oude bakstenen tramremise, omgedoopt tot een auto-couture bolwerk. Het Meilenwerk is een verzamelplaats voor klassieke autos. Een oase van rust en blik. Een dikke vette aanrader voor een ieder die de Duitse hoofdstad aandoet. Een kleine delegatie Carfreax was ter plekke en kon er, zij het met een naslepende kater van de voorafgaande nacht, een mooi en intensief weekend voorzien van een mooi hoogtepunt.

De toegang is gratis. Buiten begint het al goed, binnen wordt het alleen maar beter. Bezitters van klassiekers kunnen hun baby hier stallen in een van de vele glazen dozen. Een mooie mix tussen museum en prive garage. Ongelofelijke rijtjes en vreemde combinaties wisselen hier elkaar af. Aan de ene kant van het complex een dealer in oldtimers, aan de andere kant de ateliers. Jammer genoeg op zondag gesloten. In de Britse hoek staat een E-type met de kap open, bij de Italiaanse sleutelaars staat een Guilia met las littekens op de brug. Schitterende stillevens. Bureauruimtes voor specialisten, een mooie verzameling. ik schiet mijn platen en kom net na vier uur terecht bij een volgepakte winkel met modelautos. Net gesloten, misschien maar goed ook.

In het Meilenwerk kom je ogen tekort. Een aanrader die je niet mag missen. Go check!

HIGHLIGHTNIGHT

U raadt het waarschijnlijk al. Ken uw klassiekers editie nummer twee. Iets andere opzet: Raad de vier afgebeelde autos. Ook deze keer weer een t-shirt uit SO-CAL voor de winnaar. Succes!

De fotos zijn geschoten op een late vrijdag avond in Burbank bij Bob's Big Boy Burgers. Wat was het weer enorm inspirerend. Binnenkort full coverage op CFX/CA.

STOF TOT NADENKEN

Mocht er nog iemand zin en tijd hebben een nieuw project te beginnen, boek dan snel een cheapo ticket naar Portugal. Een verlaten schuur werd na 15 jaar geopend. tevoorschijn kwam een collectie van 180 zeldzame oldtimers. Een mooie serie stoffige fotos vind je hier.

Thanx again to St. Eve d' Louis!

Stoffig is echt wel mooi!!!

Afgelopen zaterdag heb ik onze (recente) aanwinst opgehaald in brabant (tilburg) voor een laatste garantie-check bij de vw-guys in Someren (dat bedrijven garantie geven op bussen van 37 jaar oud!!!). Aanbeland in de garage waar de bus onder de carpoort staat, loop ik tegen een geweldig schouwspel aan!

Bussie stond niet alleen. Deze jongen was al flink te grazen genomen door de nano-beestjes! Een paradijs als je net je nieuwe camera wil uitproberen (Nikon D80 -> wat een heerlijke camera is dat zeg!).

Daarom nog eentje, die kon ik niet nalaten om te maken...

Voor de oudere generatie onder ons, hieronder de links naar de plaatjes... :)

http://home.planet.nl/~klei3650/porsche_bus.JPG
http://home.planet.nl/~klei3650/stoffig_logo.JPG
http://home.planet.nl/~klei3650/911_stoffig.JPG

Uitverkoop

Een paar weken geleden was ik met Matty in Bergeijk. Daar zit Automusa, een handelaar die potentiele klanten 5 eutjes laat betalen om de showroom in te mogen. (u ziet het glas is vandaag half leeg). Desalniettemin waren we zeer onder de indruk van hetgeen we zagen. En dan heb ik het niet over de 356 GTB/4 Daytona op corvette basis (glas kwart leeg?) maar over een dope Jag in mosterdgreen, een echte M1 in racetrim, een Delorean met schuursponsje en nog veel meer.

Anyway, in de Autovisie las ik dat de broers ieder een 'eigen koers' willen gaan varen. Zulks impliceert dat ze in 4 dagen de hele collectie gaan verkopen tegen 'afbraakprijzen'  (lees de helft van de vraagprijs ofzo). En dat laatste is mooi. (toch weel half vol?), want voor een paar duizend euri kun je je collectie upgraden/uitbreiden. What about een 900 cabrio voor Imre, die zou dan 4000,- moeten kosten? Of een 911 cabrio voor Geert. Matty? 5000 euri en je hebt een (foute) Renault Alpine.

Ik ga dit weekend (of ergens deze week) ff kijken. Mocht iemand meewillen OF graag hebben dat ik mijn ogen extra open houd voor iets speciaals, dan hoor ik het graag. Mocht je iets anders te doen hebben, liever niet ..