NL

klussen zonder smeerput

Het was een projectje dat al een tijdje zat te wachten op de zolderkamer.

En helemaal van mezelf kwam het idee niet, een voorganger had op de sloop een achterklepje van een moris minor gehaald, en daar een kastje voor z'n wiskey-collectie van gemaakt.

Dit keer twee keverdeurtjes op de kop getikt, passend kastje voor de 1:18 modellen en autofolders.

De strijd met het buigbaar MDF in ronde numero 12 toch gewonnen.....

Formfreude terwijl het negenELFJE aan de druppelaar hangt.

l

- Roland.

GOODWOOD IN YOUR BACK YARD

Een tijdje geleden zagen we met z'n allen de foto's van de prachtige schaalmodellen 1 op 43 van verschillende alfa's.

En meteen moest ik denken aan de truc om dit soort kiekje te knippen, zonder dat er een prijzige macrolens aangeschaft hoeft te worden.

Wat je nodig hebt is een spiegelreflex, en je standaard-lens ( mooiste is een 50-105 bv ).

Je haalt de lens van de camera, draait hem om, en houdt hem tegen de body. Ga dan met het geheel richting model tot het gewenste scherptepunt, en klik.

kind kan de was doen, en kost verder niks

Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ze geschoten zijn met een eos-1Ds Mark II, daarvoor kan je heel wat keertjes het kanaal mee en weer varen ( first class), maar het gaat met elke simpele camera.

En natuurlijk ....1:1 is natuurlijk altijd beter !!! Maar dat wisten we al.

(Het deurklinkje van de porsche is de helft van een speldeknop; je ziet wat reflectie van de boom die erachter staat).

- Roland.

Mag het ietsje minder zijn?

Twee om precies te zijn. Ik heb jullie al in geuren en kleuren verteld over het afscheid van mijn 944S2 en daarmee het plan voor een 914. Maar zoals zo vaak het geval is in het leven, zijn plannen er om gewijzigd te worden.

Nagenoeg direct na de verkoop van de S2 ben ik begonnen met de speurtocht naar een goede ‘14’. E-bay, marktplaats, autoscout, gaspedaal enfin jullie zullen de meest gangbare wegen ook wel kennen. “De zoektocht is de helft van de lol”, roept iedereen altijd. Tja dat kan dan wel zo zijn maar na een week of 4 ken je zo’n beetje alle auto’s die te koop staan wel en wordt het aanbod alleen nog bepaald door het verloop wat, uit eigen ervaring, bij de 914 niet erg hoog ligt.

Ik heb me zelfs lid gemaakt van de 914 Club Holland. Ik was vast besloten om een goede 914 te scoren voor onder de 10K. Mijn zoektocht had al een aantal aardige kandidaten opgeleverd, welke voornamelijk in de VS stonden. Totdat het bericht mij bereikte dat de importheffing op klassiekers van 6% naar 19% BTW ging léék dat een goede optie. Met de nadruk op leek dus. Desalniettemin ging de zoektocht door en viel regelmatig het clubblad van de 914 club op mijn deurmat.

Dat legde ik dan op mijn nachtkastje om nog wat mooie plaatjes te kijken voordat ik ging slapen. Sommige lezen andere dingen, ik bladerde daar door. Terwijl ik op een doordeweekse avond bezig was naar bed te gaan, had net een uurtje online ‘autoscouten’ achter de rug, pakte ik nog eens een clubblad terwijl ik wachtte tot mijn eega zich bij me voegde. Terwijl ze dat deed zag ik een kritische blik in haar ogen toen ze mij in mijn lectuur verdiept zag.

Het gesprek wat volgde daarna was even verbazingwekkend als frustrerend.

“Is dat nou die 914 die je wil kopen?”

“Ja schat dat is een 914, die heb ik je al wel eens laten zien”

“Hmm, toen keek ik niet goed, die 914 vind ik helemaal niet mooi! Waarom koop je niet iets als wat Geert had?”

“Huh wat, euh maar, tja…”

Daar lag ik dus, maanden research, uren speurwerk, en talloze forumposts werden door één enkele opmerking de nek omgedraaid. En nu?

KIPPENVEL IN SPANJE

....wat een zompige saaie zondagmiddag zou worden , veranderde plotsplaps toen bleek dat er een uitnodiging in de bus lag om mee te doen met een race in madrid.

Normaal denk je dan aan een geintje, of zo'n sullige middag ergens crossen in de duinen, met maar EEN restrictie; niet harder dan 25 km/ur....ofzo.

Toch maar afgereisd naar het zonnige Spanje. DAAR lag geen sneeuw en pekel op de weg, maar was het gewoon 25 graden ( zoals het hoort met de opwarming van onze aardbol  )

Wat schetste mijn verbazing; stond er een heel team rondom een schoonheid van een wagen; geheel tot mijn beschikkeing;....zitten jullie ?......een ferrari 512BB uit 1980; werkelijk in showroomstaat !!! aaaahhhh !

Bleek dat ik mee mocht rijden in de straten van Madrid tegen een aantal andere "exoten"( geen idee wat die waren )

Altijd al een bloedmooie wagen gevonden, maar ik mocht het sleuteltje omdraaien......nu weet ik weer waar die "12" voor staat in z'n type-aanduiding; KIPPENVEL

Ik sloot aan bij de startrij en stond bumper aan bumper tegen een witte Coutach; eentje uit 83, met veel spoilers enzo ( niet mijn favoriet; wordt ook wel de "tupperware-countach genoemd haha ) maar goed; probeer daar maar eens langs te komen ( want ook 12 cilinders ! )

Het ding is maar een metertje hoog, dus kon ik zien wat er allemaal voor me stond; een beauty van een countach uit '80, een stratos, en in de verte een oranje......miura !. Tussendoor nog een mach 1, en twee corvettes stingrays ( snap niet wat die in het startveld deden ? )

Jeetje wat ging het hard; en wat was de vangrail dichtbij; het lukte me om de countach een tijdje te volgen; klamme handjes !!!!

Annyway; eerlijkheidshalve dient vermeld dat ik laatste werd; toch lastig om zo'n exoot op het randje te gaan rijden; weet ik veel wat zo'n ding kost !

Maar wat een middag ! Tijdens de rit moest ik denken; hoe leg ik dit thuis uit; niemand geloofd mij, al helemaal niet als ik dit aan de carfreakjes mail.

Mijn weekend kon niet meer kapot !

Oftewel.......

heb gran-turismo 5 gekocht, en die in de playstation 3 geschoven, godgloeiende !!!....... en eigenlijk moet ik doordeweeks op tijd naar bed !

- Roland.